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Auf folgenden Positionen sind vier Messstationen mit jeweils vier im Quadrat ausgelegten Spierentonnen ausgelegt:
a) N3: 55° 08,17' N 005° 21,58' E
1. N3 Nord 55° 08.26' N 005° 21.54' E
2. N3 Ost 55° 08.19' N 005° 21.74' E
3. N3 Süd 55° 08.08' N 005° 21.62' E
4. N3 West 55° 08.15' N 005° 21.42' E
b) N5: 55° 00,11' N 006° 43,50' E
1. N5 Nord 55° 00,20' N 006° 43,47' E
2. N5 Ost 55° 00,13' N 006° 43,66' E
3. N5 Süd 55° 00,02' N 006° 43,53' E
4. N5 West 55° 00,09' N 006° 43,34' E
c) N7: 54° 29,760´ N 005° 30,813' E
1. N7 Nord 54° 29,855' N 5° 30,805' E
2. N7 Ost 54° 29,765' N 5° 30,977' E
3. N7 Süd 54° 29,665' N 5° 30,822' E
4. N7 West 54° 29,756' N 5° 30,650' E
d) N9: 55° 05,988' N 006° 08,068' E
1. N9 Nord 55° 06,084' N 6° 08,062' E
2. N9 Ost 55° 05,992' N 6° 08,234' E
3. N9 Süd 55° 05,893' N 6° 08,075' E
4. N9 West 55° 05,985' N 6° 07,902' E
Die Spierentonnen – Kennung Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s – und sind mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und der Bezeichnung der Messstelle gekennzeichnet.
Ein Sicherheitsabstand von 500 m ist einzuhalten.
Auf den folgenden Positionen wurde jeweils eine Messstation, gekennzeichnet mit einer Spierentonne, ausgelegt:
MG1: 54°17,98' N 006°45,14' E
MG2: 54°18,04' N 006°47,91' E
MG3: 54°17,91' N 006°41,46' E
MG4: 54°17,86' N 006°38,69' E
Die beleuchteten gelben Spierentonnen – Kennung Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s – sind mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und der Bezeichnung "ODAS" gekennzeichnet.
Ein Sicherheitsabstand von 500 m ist einzuhalten.

Das unbemannte Feuerschiff (UFS) GW / Ems auf Position 54° 09.957 N; 006° 20.721' E und
das unbemannte Feuerschiff (UFS) GB auf Position 54° 10.773' N; 007° 27.523' E
sind bis auf unbestimmte Zeit eingezogen.
Im Zeitraum 25.06.-31.07.2026 findet die Inspektion folgender Rohrleitungen statt:
Norpipe, Europipe 1 & Europipe 2
Es sind folgende Fahrzeuge daran beteiligt:
a) Northern Gale - C/S: MAKS5 / IMO: 9799290
b) Northern Breeze - C/S: MRWT6 / IMO: #####
Die Fahrzeuge sind während des Surveys in ihrer Manövrierfähigkeit eingeschränkt.
Ein Sicherheitsabstand von 500m ist erforderlich.
Auf folgender Position wurden zwie Messstationen (eine mit vier im Quadrat ausgelegten Spierentonnen) ausgelegt:
1. NDL1_Mitte 54° 16,7743' N 006° 11,4790' E
2. NDL1_5km Center 54° 15,886‘ N 006° 02,088‘ E
1. NDL1_5km Nord 54° 15,981' N 006° 02,081' E
2. NDL1_5km Ost 54° 15,890' N 006° 02,251' E
3. NDL1_5km Süd 54° 15,791' N 006° 02,095' E
4. NDL1_5km West 54° 15,882' N 006° 01,925' E
Die Spierentonnen – Kennung Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s – haben ein gelbes liegendes Kreuz als Toppzeichen und sind mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung gekennzeichnet.
Die Datentonne IFAM-01-ODAS wurde auf folgender Position ausgelegt:
54°10,211'N 007°47,913'E
Die gelbe Messtonne hat eine - Kennung - Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s - Reichweite: 4 sm – und ist mit der Aufschrift „ODAS“ sowie mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und einem gelben liegenden Kreuz als Toppzeichen gekennzeichnet.
Zusätzlich besitzt die Messtonne ein AIS Transponder. AIS-Kennung: "IFAM-01-ODAS"
Ein Sicherheitsabstand von 500 m ist einzuhalten.
Auf folgender Position wurde die Messstation S12 mit vier im Quadrat ausgelegten Spierentonnen ausgelegt:
S12: 54°35,38'N 007°43,28'E
1. S12 Nord 54° 35,47' N 007° 43,26' E
2. S12 Ost 54° 35,39' N 007° 43,44' E
3. S12 Süd 54° 35,29' N 007° 43,30' E
4. S12 West 54° 35,37' N 007° 43,12' E
Die Spierentonnen – Kennung Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s – haben ein gelbes liegendes Kreuz als Toppzeichen und sind mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung gekennzeichnet.
Auf den folgenden Positionen wurde eine Messstation und eine Spierentonne ausgebracht:
IWES Spotter 1 - 55° 08.833' N 006° 11.512' E
Spierentonne - 55° 08.804' N 006° 11.624' E
Die gelbe Spierentonne hat eine Kennung - Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s - Reichweite: 3 sm – und ist mit der Aufschrift „MessG“ oder „ODAS“ sowie mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und einem gelben liegenden Kreuz als Toppzeichen gekennzeichnet.
Auf den unten genannten Positionen wurden folgende befeuerte Kardinaltonnen mit entsprechenden Topzeichen zur Absicherung des Baugebietes für den Windpark „Nordlicht I“ ausgelegt:
|
Bezeichnung |
Leuchttonnenart |
Position in WGS 84 |
Farbe |
Toppzeichen |
Kennung |
|
E1 |
Ost-Kardinaltonne |
54° 17,434’ N |
schwarz mit einem breiten, waagerechten, gelben Band |
zwei schwarze Kegel übereinander, Spitzen voneinander |
VQ(3) 5s / |
|
E2 |
Ost-Kardinaltonne |
54° 19,782’ N |
schwarz mit einem breiten, waagerechten, gelben Band |
zwei schwarze Kegel übereinander, Spitzen voneinander |
VQ(3) 5s / |
|
W3 |
West-Kardinaltonne |
54° 19,484’ N |
gelb mit einem breiten, waagerechten, schwarzen Band |
zwei schwarze Kegel übereinander, Spitzen zueinander |
VQ(9) 10s / |
|
W4 |
West-Kardinaltonne |
54° 16,333’ N |
gelb mit einem breiten, waagerechten, schwarzen Band |
zwei schwarze Kegel übereinander, Spitzen zueinander |
VQ(9) 10s / |
|
S5 |
Süd-Kardinaltonne |
54° 15,391’ N |
gelb über schwarz |
zwei schwarze Kegel übereinander, Spitzen nach unten |
VQ(6) + LFl 10s / |
|
S6 |
Süd-Kardinaltonne |
54° 15,776’ N |
gelb über schwarz |
zwei schwarze Kegel übereinander, Spitzen nach unten |
VQ(6) + LFl 10s / |
Auf das Befahrensverbot wird ausdrücklich hingewiesen.
Die Westkaje im Südhafen Helgoland ist bis auf Weiteres für die Schifffahrt gesperrt.